Abdulkadir Uraloğlu, Mersin programı kapsamında projeyi yerinde inceleyerek son duruma ilişkin bilgi verdi. Hattın, Mersin’den başlayarak Gaziantep’e kadar uzanan toplam 312 kilometrelik modern bir demir yolu ağı olduğunu belirten Uraloğlu, özellikle şehir içi geçişlerde hayatı kolaylaştıracak çözümler üretildiğini vurguladı.
Şehir İçi Ulaşımda Yeni Dönem
Projenin dikkat çeken noktalarından biri ise Tarsus şehir geçişi oldu. Mevcut demir yolunun şehir yaşamını bölen yapısına dikkat çeken Uraloğlu, bu sorunu ortadan kaldırmak için 2 bin 400 metrelik bölümün yer altına alındığını açıkladı. Bu sayede hem ulaşım hızlanacak hem de şehir içi sosyal yaşam kesintiye uğramayacak.
6,5 Saatlik Yolculuk 2 Saat 15 Dakikaya İniyor
Saatte 200 kilometre hıza uygun şekilde inşa edilen hat sayesinde Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresi yaklaşık 6,5 saatten 2 saat 15 dakikaya düşecek. Projenin tamamlanmasıyla birlikte yıllık 3 milyondan fazla yolcu ve yaklaşık 37 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.
Uluslararası Lojistikte Kritik Rol
Bu hat yalnızca bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda Türkiye’nin küresel ticaretteki rolünü güçlendirecek stratejik bir adım olarak görülüyor. Proje, ilerleyen süreçte Basra Körfezi’ne uzanacak Kalkınma Yolu ile entegre edilerek, Orta Doğu’dan Avrupa’ya uzanan yeni bir lojistik koridor oluşturacak. Bu kapsamda Mersin Limanı, Akdeniz’in en önemli ticaret kapılarından biri haline gelecek.
Zigana Tüneli Verileri de Paylaşıldı
Bakan Uraloğlu ayrıca Zigana Tüneli’nin açılış yıl dönümüne ilişkin verileri de paylaştı. Tünelin hizmete girmesiyle güzergâhın 8 kilometre kısaldığını belirten Uraloğlu, seyahat sürelerinin önemli ölçüde azaldığını ve karbon salınımında yıllık 44 bin ton düşüş sağlandığını ifade etti. Tüneli bugüne kadar 5 milyondan fazla araç kullandı.
kaynak:sabah
