Türkiye genelinde trafiğe kayıtlı 33 milyon 371 bin araç bulunurken, hasar frekansının yalnızca yüzde 4 seviyesinde olduğu belirtiliyor. Buna rağmen bugüne kadar az sayıdaki riskli sürücünün oluşturduğu yüksek maliyet, milyonlarca hasarsız sürücünün primlerine yansıtılıyordu. Yeni düzenleme bu tabloyu değiştirmeyi amaçlıyor.
Yeni Araç Alan Sürücü İçin Adaletsizlik Sona Eriyor
Mevcut sistemde, eski aracını satmadan yeni araç alan sürücüler, hasarsız geçmişlerine rağmen trafik sigortasına 4. basamaktan başlamak zorunda kalıyordu. Bu durum, dikkatli sürücüler için prim dezavantajı oluştururken, sık kaza yapan sürücülere dolaylı bir avantaj sağlıyordu.
1 Ocak 2026’dan itibaren yeni araç için sigorta yine ilk aşamada 4. basamaktan yapılacak. Ancak sürücü, bir yıl içinde eski aracını satarsa, poliçe yenileme döneminde eski hasar basamağına geri dönebilecek. Böylece hasarsız sürücüler cezalandırılmayacak.
Erken Yenileme Açığı Kapatılıyor
Yeni düzenleme, erken poliçe yenilemelerinde yaşanan önemli bir boşluğu da ortadan kaldırıyor. Bugüne kadar poliçesini vadesinden önce yenileyen bir sürücü, yeni poliçe yürürlüğe girmeden kaza yapsa bile bu hasar primine yansımıyordu.
2026’dan sonra ise erken yenileme yapılmış olsa dahi, yeni poliçe başlamadan meydana gelen kazalar, bir sonraki yenilemede dikkate alınacak. Hasar basamağı düşecek, prim artışı uygulanacak. Böylece risk daha güncel ve adil biçimde fiyatlanacak.
Araç Sayısına Sınır Geliyor
Yeni sistemin dikkat çeken bir diğer başlığı ise şahıslar adına kayıtlı araç sayısı. Bugüne kadar bireysel kullanıcılar, üzerlerine sınırsız sayıda araç kaydedip bireysel primle sigorta yaptırabiliyordu. Bu durumun ticari kullanımda suistimallere yol açtığı belirtiliyor.
1 Ocak 2026 itibarıyla, şahıslar adına kayıtlı araç sayısı 5 ile sınırlandırılacak. Beşinci araçtan sonra, yani altıncı ve devamındaki araçlar için sigorta ticari tarife üzerinden yapılacak. Böylece bireysel kullanım ile ticari kullanım arasındaki ayrım netleşmiş olacak.
Yeni Sistem Ne Getiriyor?
Hasarsız sürücü daha düşük prim ödeyecek
Sık kaza yapan sürücü gerçek riskine göre fiyatlanacak
Yeni araç alımında mağduriyet giderilecek
Erken yenileme kaynaklı avantajlar sona erecek
Ticari kullanım bireysel sistem üzerinden gizlenemeyecek
Uzmanlar, düzenlemenin özellikle yaklaşık 1,2 milyon riskli sürücünün oluşturduğu maliyetin, 22 milyon hasarsız sürücüye yansıtılmasının önüne geçeceğini belirtiyor
Kaynak Sabah